Dormir de sabado pra domingo foi qse impossivel.
Ai 6h40 acorda, 6h55 sai de casa e 7h10 estou no autodromo. O sol parecia a luz da geladeira, iluminava mas não esquentava nada.
No caminho, um nervosismo, suadeira, frio, calor, palpitação. Parecia que eu estava a caminho para um encontro com a mulher mais gostosa do universo, e se parar para pensar, Interlagos é assim para nos.
Ja no autodromo, 2 minutos depois, ja estou trocando ideia com o Rafael do novo Focus. Logo depois, chegou o Marco, de um Mini Cooper com mais de 30k de peças investidas, carro sensacional. O rapaz, um senhor que ja tinha experiencia na pista em TD e Regularidade. Uma figura, gente boa demais.
Ai os amigos começaram a chegar. Makoto, Krempels, Kridão, Diogo... papo vai, papo vem... todo mundo arrumando seu carro, o meu ja tinha montado no sabado a noite. Fiz o reaperto das rodas, não queria MAKOTAR. Peguei meu numero, 28. (Na minha familia, o numero 28 é muito simbolico. Somos todos catolicos, e todos em minha casa são devotos de São Judas. O dia dele é 28. Meu nome do meio é Tadeu por causa dele). O proprio rapaz fez a vistoria no carro, nada demais, mas foi ver pneus e coisas assim. Logo depois, o rapaz colocou o sensor do tempo, meu maior inimigo.
De repente somos chamados para o Briefing. Seu Ernesto, figura carimbada, e uma simpatia em pessoa começa a explicar sobre a pista, que estava suja e toda a ladainha de organização. No final ainda falou que os bichas que estavam de macacão estavam certos.
Pista aberta, ultimos toques. Liga a camera, coloca luva, balaclava, capacete e vamos... Saida dos boxes na saida do laranjinha, depois ferradura, devagar, sem pressa, afinal estava perdendo minha virgindade com a gostosa. Ai vou para o Pinheirinho, bico de pato, quando estou chegando no Mergulho, vejo bandeira vermelha... mas ja?? Qdo vou descendo o mergulho, me deparo com um Passat zerado, sem roda... ou seja, makotou! Passo por ele, junção, cafe... tudo de bandeira vermelha. De repente vou chegando na reta dos boxes, a 70km/h. O mundo parou... tudo que gastei com o carro, todo o tempo que deixei pra tras com todo mundo, foi por agua abaixo.
Tudo estava resumido naquela passagem, simples, lenta, de camera lenta. Passo a linha de chegada, e começo a ver, 150, 100, 50 e o tombo da curva do S.
Ainda bem devagar, passeando, aproveitando ao maximo aquele passeio, desço... Qdo chego na curva do sol, a nostalgia ja passou, a vontade de acelerar ja tomava conta de mim, infelizmente a bandeira vermelha ficou mais 15 minutos.
Voltei ao boxes, respirei, chamei meu acompanhante, o Sergio, e voltei pra pista. Ai sim, acelerando.
No começo do dia, apesar de conhecer o traçado, não conhecia porra nenhuma. Comecei o dia virando 2'37. Parecia um tempo alto demais, não estava satisfeito. Voltei aos boxes e mexi na pressão dos pneus. Fui me adaptando ao carro, a pista, a tudo.
O tempo começou a baixar, e cheguei a 2'32. Voltei aos boxes e Diogo, Sergio e eu decidimos baixar o carro, toda a traseira e um pouco a dianteira.
O carro ficou bem mais na mão.. com a pressão dos pneus altas, o carro estava balançando muito nas retas, que não consegui chegar a 150 km/h conforme o App.
O tempo foi passando, fui conhecendo onde podia acelerar mais, onde podia frear depois. Consegui baixar o tempo, 2'29. Estava bem feliz, os que estavam la comemoraram comigo.
Fui pra pista sozinho, focado em baixar mais. No final da manha virei 2'28"46. Meu melhor tempo do dia. Conforme o app o meu tempo perfeito seria 2'28"22, ou seja, fiquei bem perto da soma das minhas melhores parciais.
Como fui ganhando confiança no carro, esse video acima mostra, que tirei o pe muito antes. No final da manha, ja estava freando no 75 nos boxes, não estava freando tanto no Laranjinha.
Resumindo... o melhor dia da minha vida. Dia 12/07 tem mais, e vou fazer de tudo para acertar ainda mais minha traseira e ir pra pista de novo!
Simplesmente Sensacional!
Ab e obrigado a todos os amigos presentes e ausentes mas que me ajudaram muito.
Ai 6h40 acorda, 6h55 sai de casa e 7h10 estou no autodromo. O sol parecia a luz da geladeira, iluminava mas não esquentava nada.
No caminho, um nervosismo, suadeira, frio, calor, palpitação. Parecia que eu estava a caminho para um encontro com a mulher mais gostosa do universo, e se parar para pensar, Interlagos é assim para nos.
Ja no autodromo, 2 minutos depois, ja estou trocando ideia com o Rafael do novo Focus. Logo depois, chegou o Marco, de um Mini Cooper com mais de 30k de peças investidas, carro sensacional. O rapaz, um senhor que ja tinha experiencia na pista em TD e Regularidade. Uma figura, gente boa demais.
Ai os amigos começaram a chegar. Makoto, Krempels, Kridão, Diogo... papo vai, papo vem... todo mundo arrumando seu carro, o meu ja tinha montado no sabado a noite. Fiz o reaperto das rodas, não queria MAKOTAR. Peguei meu numero, 28. (Na minha familia, o numero 28 é muito simbolico. Somos todos catolicos, e todos em minha casa são devotos de São Judas. O dia dele é 28. Meu nome do meio é Tadeu por causa dele). O proprio rapaz fez a vistoria no carro, nada demais, mas foi ver pneus e coisas assim. Logo depois, o rapaz colocou o sensor do tempo, meu maior inimigo.
De repente somos chamados para o Briefing. Seu Ernesto, figura carimbada, e uma simpatia em pessoa começa a explicar sobre a pista, que estava suja e toda a ladainha de organização. No final ainda falou que os bichas que estavam de macacão estavam certos.
Pista aberta, ultimos toques. Liga a camera, coloca luva, balaclava, capacete e vamos... Saida dos boxes na saida do laranjinha, depois ferradura, devagar, sem pressa, afinal estava perdendo minha virgindade com a gostosa. Ai vou para o Pinheirinho, bico de pato, quando estou chegando no Mergulho, vejo bandeira vermelha... mas ja?? Qdo vou descendo o mergulho, me deparo com um Passat zerado, sem roda... ou seja, makotou! Passo por ele, junção, cafe... tudo de bandeira vermelha. De repente vou chegando na reta dos boxes, a 70km/h. O mundo parou... tudo que gastei com o carro, todo o tempo que deixei pra tras com todo mundo, foi por agua abaixo.
Tudo estava resumido naquela passagem, simples, lenta, de camera lenta. Passo a linha de chegada, e começo a ver, 150, 100, 50 e o tombo da curva do S.
Ainda bem devagar, passeando, aproveitando ao maximo aquele passeio, desço... Qdo chego na curva do sol, a nostalgia ja passou, a vontade de acelerar ja tomava conta de mim, infelizmente a bandeira vermelha ficou mais 15 minutos.
Voltei ao boxes, respirei, chamei meu acompanhante, o Sergio, e voltei pra pista. Ai sim, acelerando.
No começo do dia, apesar de conhecer o traçado, não conhecia porra nenhuma. Comecei o dia virando 2'37. Parecia um tempo alto demais, não estava satisfeito. Voltei aos boxes e mexi na pressão dos pneus. Fui me adaptando ao carro, a pista, a tudo.
O tempo começou a baixar, e cheguei a 2'32. Voltei aos boxes e Diogo, Sergio e eu decidimos baixar o carro, toda a traseira e um pouco a dianteira.
O carro ficou bem mais na mão.. com a pressão dos pneus altas, o carro estava balançando muito nas retas, que não consegui chegar a 150 km/h conforme o App.
O tempo foi passando, fui conhecendo onde podia acelerar mais, onde podia frear depois. Consegui baixar o tempo, 2'29. Estava bem feliz, os que estavam la comemoraram comigo.
Fui pra pista sozinho, focado em baixar mais. No final da manha virei 2'28"46. Meu melhor tempo do dia. Conforme o app o meu tempo perfeito seria 2'28"22, ou seja, fiquei bem perto da soma das minhas melhores parciais.
Como fui ganhando confiança no carro, esse video acima mostra, que tirei o pe muito antes. No final da manha, ja estava freando no 75 nos boxes, não estava freando tanto no Laranjinha.
Resumindo... o melhor dia da minha vida. Dia 12/07 tem mais, e vou fazer de tudo para acertar ainda mais minha traseira e ir pra pista de novo!
Simplesmente Sensacional!
Ab e obrigado a todos os amigos presentes e ausentes mas que me ajudaram muito.
Video do começo do dia.
